NAPOLI MILIONARIA

Il film è del 1950 ed è tratto dall’omonima commedia del 1945. La trama è abbastanza nota. Il protagonista Gennaro Iovine, di professione conducente di tram, si trova coinvolto in una retata di tedeschi durante l’epilogo della seconda guerra mondiale. Al rientro, dopo la prigionia e mille peripezie per riguadagnare la via di casa, trova la propria famiglia che aveva lasciato in una condizione modesta ma dignitosa, in preda ad una vera e propria frenesia da benessere. L’arrivo delle truppe di occupazione ha trasformato la moglie ed il figlio in abili approfittatori tra borsa nera ed attività illegali, mentre la figlia intrattiene una relazione più o meno seria con un militare americano. Il suo racconto della prigionia suonerà alle orecchie dei familiari come una melodia stridente e stonata, presi come sono dalla loro ebbrezza da danaro e da business.

Una serie di eventi tra i quali la malattia della bimba di casa, l’arresto del figlio e la gravidanza della figlia, riporteranno sui binari della realtà la durezza della vita quotidiana.

All’inizio del film appare una straordinaria scena ripresa nella piazza della Porta Capuana. Un convoglio delle Tramvie Provinciali con ben due rimorchi, effettua la manovra sul cappio di ritorno mentre su un percorso indipendente ma adiacente, scivola via un tram cisterna incaricato della nettezza delle strade cittadine. Successivamente vediamo un’altra inquadratura storica ossia un tram della serie “Officine” mentre transita accanto al Palazzo Reale di Napoli. Infatti non solo da decenni il tram non circola più in tale area ma addirittura la piazza oggi è isola pedonale.

Il nostro protagonista, che come detto di professione è conducente di tram, viene altresì ripreso alla guida di una vettura tramviaria nel deposito “Carlo III” posto in Via Tanucci.

Un’ultima annotazione, cito la presenza di Totò nel ruolo di un amico del nostro, personaggio non presente nella commedia, che svolge il lavoro di pulitore delle gole delle rotaie tramviarie per liberarle dalla sabbia ed altri materiali estranei.  

FILUMENA MARTURANO

Ecco un altro film del 1951 ma tratto anch’esso da una commedia del 1945. Eduardo ne fu il registra ed attore principale. La trama è arcinota. La protagonista, interpretata da Titina De Filippo, ex prostituta e mantenuta per trent’anni dal ricco commerciante Domenico Soriano, decide di farsi sposare e stabilizzare dunque il suo rapporto. Lo fa con uno stratagemma. Purtroppo l’escamotage viene svelato e dunque l’atto reso nullo. Presa dalla disperazione, come ultimo tentativo per convincere “Don Domenico” a sposarla, confessa di essere mamma di tre figli di cui uno, ed uno solo, è di sua paternità.

Lo scaltro commerciante cercherà in tutti i modi di sapere quale sia suo figlio e riconoscerlo davanti alla legge. Non ci riuscirà e dovrà convincersi che solo sposando “Filumena” ed adottando di conseguenza i suoi tre figli, potrà includere anche il proprio.

Il film, e nondimeno la commedia, si concludono in maniera ottimistica con un matrimonio riparatore, ancorché tardivo, che restituisce finalmente dignità alla protagonista ed ai suoi tre figli.In questa pellicola compaiono alcune sequenze che ci permettono di vedere un tram napoletano in primo piano. Il protagonista, alla ricerca del proprio figlio, decide di pedinare quello che svolge il lavoro di giornalista. Lo intercetta sul Viale Elena, oggi Viale Gramsci, in attesa del tram della linea 3. La vettura non si farà attendere assumendo le sembianze di una “Meridionale” con la matricola 996. Seguiranno una serie di inquadrature riprese all’interno del veicolo, cui, per esigenze cinematografiche e per non dare noia al regolare esercizio, si farà ripetere per varie volte il circuito tra la piazza Principe di Napoli, oggi Piazza della Repubblica, Viale Elena e Via Galiani (oggi addirittura isola pedonale). Questo itinerario nella realtà non è stato mai servito da nessuna linea ma costituiva un anello di servizio molto utile per consentire, in casi particolari, ai tram di poter tornare indietro. In questo caso ne costituì un utilizzo geniale anche se, all’occhio attento di non pochi spettatori, non sfuggì la ripetizione del percorso nel contesto della sceneggiatura.

Ma c’è anche un’altra scena da citare sia pure di breve durata. Sempre alla ricerca del vero figlio, Domenico Soriano lo individua nel titolare di un negozio di guanti, posto nell’androne di un palazzo del Corso Umberto. Ebbene mentre ne spia l’attività e gli atteggiamenti, transita lungo l’ampia arteria un tram a carrelli modello “Officine” a doppio faro.

NAPOLETANI A MILANO

Il terzo film che vi propongo è del 1953 e rappresenta un soggetto originale non ispirato ad alcuna commedia. Secondo il mio personale giudizio, si tratta di una trama che si muove su uno svolgimento improbabile quanto fiabesco. Nell’immediato dopoguerra, una ricca industria di Milano deve espropriare un suolo a Napoli dove purtroppo vive in condizioni precarie, un gruppo di famiglie. Queste, capeggiate da una specie di capopopolo Salvatore Aianello (Eduardo De Filippo), faranno barricate in senso stretto ed in senso lato, per opporsi al disegno di esproprio. La loro vertenza trarrà vigore da un crollo con vittime provocato dallo sbancamento.

La società proporrà un compromesso offrendo a tutti i residenti un lavoro nella opulenta Milano presso la sede centrale. I napoletani accettano e nella nuova sede di lavoro, si distingueranno per solerzia. Inoltre con la loro dedizione ed inventiva, consentiranno alla ditta di superare un difficile momento di crisi finanziando il loro datore di lavoro con una sorta di colletta presso i napoletani nel mondo.

Non solo. La modesta Nannina (Anna Maria Ferrero), la giovane ragazza della brigata napoletana, si ritaglierà un ruolo importante in un negozio di abbigliamento conquistando anche il cuore del bello e giovane ingegnere milanese.

Alla fine del film, in un improbabile gemellaggio tra Napoli e Milano, con rispetto e ossequio reciproco, si ipotizza una linea tramviaria che unisce piazza Duomo a Milano (simbolo cittadino) alla località di Posillipo (non di meno uno dei luoghi più caratteristici della città partenopea).

A questo punto il tram diventa protagonista. Si ritrovano su una tipica vettura tramviaria milanese ossia una rappresentanza della serie “28” tutti i personaggi del film. La motrice 28 diventa per miracolo del cinema una vettura della serie meridionale matricola 1028, e con il suo carico di passeggeri festanti impegna il cappio di ritorno a Mergellina. Intanto la scena viene chiusa su un inquadratura del Golfo di Napoli suggellata dalla parola “Fine”.

RAGAZZE DA MARITO

e

MARITO E MOGLIE

Per finire un breve accenno ai due film: “Ragazze da marito” e “Marito e moglie”. Ambedue del 1952, rappresentano due soggetti originali sceneggiati e diretti da Eduardo di cui ne è anche interprete.

Il primo si svolge a Roma e racconta la storia di una famiglia borghese con tre figlie femmine. La mamma (Titina De Filippo) è animata dal comprensibile desiderio di “sistemare” le tre figlie nel migliore dei modi mentre il papà (Eduardo de Filippo), modesto impiegato ministeriale, cerca di assicurare alla famiglia un livello di vita che il suo reddito non può permettergli.

 I proponimenti si infrangeranno di fronte alla dura realtà della vita. Da un lato le figlie dovranno accontentarsi di modesti sposi tra i quali Giacomino (Peppino De Filippo) di professione piazzista. Mentre il papà per il desiderio di cercare extra ai suoi guadagni che soddisfino le sue esigenze, dovrà accettare mazzette che lo porteranno al licenziamento.

E proprio il pretesto di una divertente scenetta dove Giacomino ed il suo “compare” vendono pentole in piazza dei Cinquecento a Roma, offre l’opportunità di una bella sfilata di tipici tram romani.

Circa il secondo, si tratta di una pellicola espressa in due episodi. In uno dei due Eduardo ricopre il ruolo di un improbabile inventore che avrebbe ideato la scopa magica per prevenire le bucature degli pneumatici delle auto.

Alla ricerca di un acquirente del suo brevetto s’incontra con un ingegnere milanese in un bar posto a Napoli nelle adiacenze del Ponte della Sanità sul Viale Amedeo di Savoia.

Il locale tutt’oggi esistente, si trova leggermente sottoposto rispetto al piano stradale. Dunque, mentre si svolge la conversazione tra i due personaggi, si può osservare il transito di una vettura tramviaria in servizio sulle linee di Capodimonte.